東航墜機(jī)第三天 有這10個(gè)確定消息

【東航墜機(jī)第三天有這10個(gè)確定消息】救援、善后處置、事故原因調(diào)查等工作正在進(jìn)行中

2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)(MU5735)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)墜毀。

目前，現(xiàn)場(chǎng)救援、善后處置及事故原因調(diào)查等工作正在進(jìn)行中。對(duì)于大眾關(guān)注的諸多問(wèn)題，部分消息和數(shù)據(jù)已得到核實(shí)確認(rèn)。

一、失聯(lián)時(shí)間：21日14點(diǎn)15分

據(jù)廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急管理廳消息，3月21日14點(diǎn)15分，一架東方航空公司ces5735(MU5735)航班在梧州市藤縣失聯(lián)。

二、墜毀時(shí)間：21日14點(diǎn)38分

據(jù)廣西壯族自治區(qū)氣象局官方微博消息，3月21日14點(diǎn)38分，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明—廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州藤縣瑯南鎮(zhèn)莫瑯村上空墜毀。

截圖自廣西氣象微博。

三、墜機(jī)地點(diǎn)：梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村

記者21日從廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急指揮部獲悉，東航波音737客機(jī)具體墜機(jī)地點(diǎn)為梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村。

四、機(jī)上人員數(shù)：132人

根據(jù)中國(guó)民航局通報(bào)和東航的公告，機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。

五、乘客情況：失事航班上沒(méi)有外籍乘客

記者從東航方面獲悉，根據(jù)離港信息，目前東航失事航班的123名乘客，經(jīng)初步核實(shí)沒(méi)有外國(guó)人，后續(xù)還會(huì)根據(jù)相關(guān)信息進(jìn)一步做好核實(shí)工作。

六、執(zhí)飛機(jī)型：波音737-800

飛常準(zhǔn)等多個(gè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，事故航班由波音737-800執(zhí)行，機(jī)齡6.7年，2015年6月22日交付東航云南分公司，采用162座兩級(jí)客艙布局(12座商務(wù)艙150座經(jīng)濟(jì)艙)。

波音中國(guó)相關(guān)工作人員對(duì)中新財(cái)經(jīng)稱(chēng)，“我們已經(jīng)看到了相關(guān)報(bào)道，正在收集更多信息?！?/span>

七、涉事機(jī)型停飛情況：東航已全部停飛

東航目前已經(jīng)將該公司所有波音737-800執(zhí)飛航班的飛機(jī)全部控制在地面，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。截至發(fā)稿時(shí)，其他航空公司尚未進(jìn)行回應(yīng)。

八、現(xiàn)場(chǎng)情況：最大殘骸是有東航標(biāo)識(shí)的機(jī)翼

事發(fā)時(shí)，廣西移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員李晨賓在事故附近的山上作業(yè)。李晨賓表示，當(dāng)時(shí)他距事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)直線(xiàn)距離約200米，聽(tīng)到爆炸聲后，他和同事開(kāi)車(chē)趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。李晨賓說(shuō)，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有高山，多是小山丘。墜機(jī)事故發(fā)生后，大約半個(gè)小時(shí)引發(fā)山火?，F(xiàn)場(chǎng)所看到的最大殘骸是有東航標(biāo)識(shí)的機(jī)翼。

東航客機(jī)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)殘骸散落在地。通訊員江懷鵬武警廣西梧州支隊(duì)提供

九、救援情況：現(xiàn)場(chǎng)附近已搭建臨時(shí)指揮救援中心

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)鼐?、醫(yī)護(hù)人員、消防、武警、廣西移動(dòng)公司等救援力量迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援。墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)附近已搭建臨時(shí)指揮救援中心。

國(guó)家民航局工作組已于21日晚抵達(dá)梧州，并迅速開(kāi)展工作，指導(dǎo)協(xié)助當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場(chǎng)救援、善后處置等。

3月21日晚，在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)附近的村莊內(nèi)臨時(shí)搭建的指揮中心。中新社記者蒙鳴明攝

十、辟謠小貼士：波音737-800不是737MAX

此次發(fā)生事故的是737-800飛機(jī)，并非被停飛的737MAX。

【待官方確認(rèn)消息或數(shù)據(jù)】

一、傷亡情況：尚待披露

截至發(fā)稿時(shí)，尚無(wú)權(quán)威機(jī)構(gòu)公布相關(guān)傷亡數(shù)據(jù)。

二、乘客名單：尚未正式公開(kāi)

截至發(fā)稿時(shí)，機(jī)上乘客名單尚未正式公開(kāi)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，目前白云機(jī)場(chǎng)已經(jīng)設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的家屬接待工作組，并開(kāi)通了專(zhuān)門(mén)的家屬接待區(qū)域。對(duì)于進(jìn)入該接待區(qū)域家屬，工作人員會(huì)拿著一張已經(jīng)打印好的白色名單要家屬確認(rèn)。這張長(zhǎng)約六七十厘米的名單上，有旅客的名字(拼音)以及座位等信息。

三、失事的原因：還在調(diào)查中

東航21日晚間公告：本次飛機(jī)失事的原因還在調(diào)查中，公司將積極配合相關(guān)調(diào)查，公司對(duì)本次飛機(jī)失事中遇難的旅客和機(jī)組人員表示沉痛的哀悼。

22日，波音中國(guó)相關(guān)工作人員對(duì)中新財(cái)經(jīng)記者表示：我們正與東航開(kāi)展合作，以向他們提供支持。同時(shí)，波音正與美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)保持聯(lián)系，我們的技術(shù)專(zhuān)家也為協(xié)助中國(guó)民航局開(kāi)展調(diào)查做好了準(zhǔn)備。

四、飛行軌跡：2分鐘內(nèi)驟降數(shù)千米？

飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)顯示，MU5735航班從昆明機(jī)場(chǎng)起飛后，一直在約8869米高度進(jìn)行巡航，下午14點(diǎn)19分，飛機(jī)突然從巡航高度下降，同時(shí)飛行速度從約每小時(shí)845公里開(kāi)始下降。14點(diǎn)20分，該航班的飛行高度為8869.68米，最后消失于14點(diǎn)22分，高度1333.5米。

目前，尚待官方披露調(diào)查結(jié)果和詳情，進(jìn)一步佐證。

五、客機(jī)墜毀前姿態(tài)：機(jī)頭朝下？

一段飛機(jī)墜毀前的監(jiān)控畫(huà)面顯示，一架飛機(jī)的機(jī)頭朝下直線(xiàn)墜向山林中。從視頻中看，客機(jī)疑在空中并未解體。整個(gè)墜落過(guò)程不超過(guò)5秒。21日下午，澎湃新聞向監(jiān)控畫(huà)面拍攝公司梧州市北辰礦業(yè)有限公司核實(shí)該視頻的真實(shí)性。

目前，尚待官方披露調(diào)查結(jié)果和詳情，以進(jìn)行確認(rèn)。

任何空難發(fā)生都是悲劇，事故真實(shí)原因都需要等待官方調(diào)查結(jié)論，依靠黑匣子等來(lái)解開(kāi)謎團(tuán)。

據(jù)廣西交通運(yùn)輸廳22日凌晨消息，截至目前，70多名專(zhuān)家、30名直升機(jī)醫(yī)護(hù)組工作人員已抵達(dá)梧州，10名家屬正趕往梧州，相關(guān)接送工作仍在緊張有序地開(kāi)展。